푸조 208 308 푸조 로고가 가장 잘 어울리는 자동차

"푸조 208은 2019년에 최초로 출시된 지 7년만에 첫 풀체인지를 앞두고있는 상태입니다. 프랑스의 대표 자동차 회사 푸조에서 생산하는 대표 자동차 중 하나입니다. 풀체인지 모델부터 라인업 최초로 전기차를 선보일 것으로 기대되는 자동차입니다. 

외관은 전면부 정 중앙에 푸조 로고를 배치하여 차량의 상징성을 더욱 뚜렷하게 해주고 있습니다. 루프라인까지 이어지는 차량 바디 라인이 다소 공격적인 형상을 보이고 있습니다. 삼각형에 가까운 헤드라이트가 차량 전면부 양 끝에 위치하여 자동차 인상을 날카롭게 해줍니다. 

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푸조 208의 외관은 또한 전장이 짧지면 차량의 전고가 높지 않기 때문에 외관에서 속도감을 잃지 않고 있습니다. 소형 해치백 차량답게 옆면에서 쉽게 확인할 수 있을 정도의 짧은 전장을 가지고 있습니다. 3도어의 경우 전장이 짧아질 수 있음에도 불구 전체적인 비율을 잘 유지하여 스포티함을 유지하고있습니다. 

내관은 내비게이션이 중앙에 위치하여 실시간으로 운전자에게 운전 정보를 전달해줄 수 있습니다. 전고가 다소 낮은 편에 속하기 때문에 운전석에서의 헤드룸은 편리함과는 거리가 있습니다. 실용성을 강조한 소형 해치백 차량 답게 운전자를 중심으로 모든 운전 환경이 구성되어있습니다. 

푸조 208의 내관은 또한 소형 차량임에도 불구하고 전좌석에 원터치 세이프티 오토 윈도우가 탑재되었습니다. 루프라인이 스포티하게 세팅되어 1열에 비해 2열의 헤드룸은 여유있는 편에 속합니다. 글로브 박스 쿨링 기능이 달려 운전자 및 동승자의 쾌적한 주행 환경을 보장해주고 있습니다. 

푸조 208은 1톤 남짓의 가벼운 무게와 공기역학적 디자인 설계를 바탕으로 뛰어난 주행력을 보이는 차량입니다. 웬만한 준중형 자동차 보다도 뛰어난 승차감을 제공하는 소형 해치백 자동차입니다. 세계 자동차 시장 내에서도 특히 연비 부분에서 뛰어난 성능비를 보이는 자동차에 해당됩니다. 

"푸조 308 GT는 2013년에 풀체인지가 단행되어 더 좋은 차량이 되었다는평가를 받고있는 상황입니다. 2세대는 푸조 EMP2 플랫폼을 기반으로 하여 그 명맥을 그대로 잇는 모습을 보여줍니다. 유럽 외 지역에서는 308의 4도어 세단도 발매하는 등 다양한 형태로 선보여지는 자동차입니다. 

외관은 최근 출시되는 푸조 자동차 모델들에서 볼 수 있는 시그니처 그릴이 감각적으로 표현되었습니다. 매력적인 눈매의 LED 헤드램프가 탑재되어 더욱 날카로운 느낌을 주고 있습니다. 범퍼 하단의 각 요소들이 차량의 전폭을 더욱 넓어보이게 하는 효과를 가져다주고 있습니다. 

푸조 308 GT의 외관은 또한  B필러의 길이를 다소 길게 가져가 차량의 루프라인이 후면으로 떨어지는 형태를 취하고 있습니다. 스포츠 해치백의 디자인을 채용하기 위해 후면 경사에 추가적인 앵글을 넣었습니다. 다이나믹함을 표현한 17인치 알로이 휠의 디자인이 차량의 역동성을 한층 더 끌어올려주고 있습니다. 

내관은 대부분의 운전 관련 조작용 장치의 경우 운전석에서 쉽게 닿을 수 있도록 배치하여 운전자를 배려했습니다. 깔끔한 디자인의 스티어링휠을 토대로 하고 있으며 이는 디자인의 세련미와 더불어 운전 편의성도 높여줍니다. 센터 콘솔에 터치 스크린을 장착하여 주행 중에도 쉽게 조작이 가능하도록 만들어놓았습니다. 

푸조 308 GT의 내관은 또한 차량 곳곳에 세세한 수납공간을 별도로 마련하여 탑승자들의 착좌 공간의 독립성을 유지하고 있습니다. 차량 프레임 제작단계부터 공간활용성을 고려한 덕분에 트렁크의 수용성이 최대한으로 끌어올려졌습니다. 차량 도어에 잠금장치 하단에 손잡이를 별도로 배치하여 전좌석 탑승자의 편의성을 배려합니다. 

푸조 308 GT는 유로6 기준을 충족시키는 블루 HDi 엔진을 탑재하여 질소 산화물 배출량을 최대 99.9%까지 감소시켰습니다. GT의 경우 블라인드 스팟 모니터링 시스템을 통해 더욱 안전하게 차량 주변을 센싱할 수 있습니다. GT 트림의 경우 파크 어시스트 시스템이 탑재되어 차량 주차시 더욱 안정적으로 조작이 가능해졌습니다. 

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